Écoute au quotidien
Parler en voiture est difficile pour beaucoup de gens : ce n'est pas qu'une impression. Une voiture qui roule mêle un bruit continu aux pires angles d'écoute qui soient. Quelques petits changements peuvent rendre les trajets bien plus faciles.
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Une voiture qui roule produit un bruit continu : les pneus, le moteur, le vent. Ce grondement occupe une partie des fréquences de la parole. Il couvre les consonnes faibles, celles qui distinguent un mot d'un autre. Plus vous roulez vite, plus il en couvre.
Au restaurant, vous pouvez changer de table. En voiture, le bruit voyage avec vous et ne s'arrête jamais entre deux phrases.
On comprend beaucoup en regardant la personne qui parle, et la voiture supprime tout cela. Le conducteur regarde la route. Les passagers sont côte à côte ou l'un derrière l'autre. Personne ne voit bien la bouche de personne.
La direction aggrave les choses. Une voix qui vient du côté ou de la banquette arrière arrive moins nette qu'une voix en face de vous, et le conducteur, lui, ne peut pas se retourner.
Le bruit de la route, du moteur et du vent couvre une partie des sons de la parole.
Vous ne pouvez pas rendre la voiture silencieuse, mais vous pouvez éviter d'ajouter d'autres difficultés au bruit. La plupart de ces gestes prennent une seconde et ne coûtent rien.
Le plus utile est d'accepter qu'une vraie conversation peut attendre. Attendre la prochaine pause marche mieux que crier par-dessus le bruit de l'autoroute.
Gardez les vitres fermées et coupez la radio pendant la conversation
Demandez aux passagers de parler plus fort dès le début de la phrase, pas après
Demandez aux passagers de derrière de se pencher en avant ou d'attendre l'arrêt
Gardez les détails et les décisions pour un feu rouge ou l'arrivée
Si vous entendez mieux d'un côté, pensez à la place avant de partir. En France, le conducteur est assis à gauche. Si votre bonne oreille est la droite, c'est au volant que le passager de devant se trouve de votre bon côté. Si c'est la gauche, vous serez mieux sur le siège passager.
Demander cela n'a rien d'excessif. « Je vous entends mieux si vous vous mettez devant » tient en une phrase, et ceux qui voyagent souvent avec vous en feront vite une habitude.
Le bruit d'une voiture est continu et prévisible, comme celui qu'on utilise pour s'exercer à écouter. Suivre une voix pendant qu'un bruit continue derrière, c'est ce qu'on vous demande à 130 km/h sur l'autoroute.
SoundSteps travaille cette écoute en courtes séances à la maison : d'abord une voix claire, puis un bruit que vous montez peu à peu, à votre rythme.
Questions fréquentes
Une voiture qui roule produit un bruit continu de route, de moteur et de vent qui couvre les consonnes faibles. En plus, vous ne voyez pas le visage de votre passager, et sa voix vous arrive de côté plutôt que de face.
Oui. Une voix venant de l'avant se suit bien plus facilement qu'une voix venant de l'arrière. Si vous entendez mieux d'un côté, placez la personne à qui vous parlez le plus de ce côté. Prévoyez les places avant de partir quand c'est possible.
Le bruit augmente avec la vitesse. Sur l'autoroute, le bruit des pneus et du vent monte assez pour couvrir une bonne partie de la parole. En ville, c'est plus calme dans l'ensemble, et les arrêts laissent le temps de parler.
Beaucoup d'appareils auditifs ont des programmes qui réduisent les bruits continus comme le grondement de la route, et certains reconnaissent la voiture tout seuls. Demandez à votre audioprothésiste ce que les vôtres peuvent faire et comment changer de programme vous-même.
Le bruit de la voiture est continu, comme le bruit de fond utilisé pour s'exercer. Suivre une voix pendant qu'un bruit continue derrière, c'est le genre d'écoute qu'on vous demande en voiture. La pratique ne rend pas la voiture plus calme, mais elle entraîne cette écoute.
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Entraînez-vous à la maison avec un bruit de fond continu, à votre rythme. Le bilan d'écoute est gratuit.
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